swąd spalenizny

[tank102]

chrisk_89, ale chyba nie my :wink:

[ Dodano: Nie 11 Sty, 15 11:35 ]
chyba faktycznie okolice Siewierza są "w połowie" drogi

[chimek11]

swąd spalenizny

czy te ciemne plamy to są "zimne luty"?

wklejam fotke

[Marian 2]

Lutowanie (przynajmniej w elektronice, na płytkach drukowanych) jest wykonywane za pomocą cyny lutowniczej, a więc będą to te wszystkie srebrzyste punkty. Złe lutowanie (potoczna nazwa "zimne") z wyglądu prawie niczym się nie rożni od poprawnego. Mogą być jedynie widoczne pod lupą małe pęknięcia.
Złe lutowanie powoduje grzanie się połaczenia wprzypadku nieco większego prądu, i wtedy mogą być widoczne podbarwienia/przypalenia płytki montażowej, lub nadtopienia samego lutowia.
Najlepszym rozwiązaniem gdy już wymontowane urządzenie (w tym przypadku licznik) poprostu polutować/poprawić wszystkie możliwe i dostępne punkty lutownicze, bo tak naprawdę nigdy nie wiadomo który może być wadliwy.
Na fotkach słabo widać, ale chyba jest przegrzana i spalona ścieżka na plytce, a takie "coś" może być jedynie w przypadku jakiegoś uszkodzenia, albo przypadkowego zwarcia.

[chimek11]

nie działa mi komputer, tzn. przełaczanie funkcji. zawiesił się na zegarze.

obrotomierz i prędkościomierz działają dobrze.

nie działa temp i poziom paliwa.

nic w liczniku nie było grzebane do tej pory.

co mogło być przyczyną?

[robreg]

to co pokazałeś, to prawdopodobnie przegrzane do granic możliwości ścieżki na płytce drukowanej zegarów. Coś je ostro musiało przysmażyć.

[Marian 2]

Ta przypalona ścieżka prawdopodobnie już w kilku miejscach "wyparowała". Jeżeli przyczyną było jakieś zwarcie na zewnątrz, można ją zastąpić cienkim drucikiem i popróbować uruchomić. Jeżeli uszkodzenie jest wewnątrz licznika, najwyżej znowu spali się ten drucik, a jeżeli zwarcie (chwilowe) powstało na zewnątrz, możliwe, że wszystko zadziała. Możliwe, że uszkodzeniu uległ stabilizator 5V. Na forum jest opis jego wymiany, nie wiem tylko w tej chwili gdzie.

[chimek11]

Panowie,

można z tym jeździć?

czy coś może się popalić?

[Marian 2]

Najważniejsze że działa prędkościomierz, można jechać, nic nie powinno się więcej zdarzyć. Będzie oczywiście nie wygodnie, bo temperatura i paliwo też są ważne, chociaż na krotką metę można bez tych wskazań poradzić sobie.

[chimek11]

już tak jeżdze od grudnia ale tylko krotkie trasy.

zastanawiam się czy do polski moge jechać 2500 km.

probowałem w szkocji to robic ale koszty tu są ogromne. najlepiej to by chcieli wymieniać pół auta.

[robreg]

a nie możesz licznika sciagnac z PL do UK przez np. kogoś z rodziny?

[chimek11]

wystarczy przełożyc?

przecież trzeba pewnie kodować wszystko

[robreg]

nie wiem dokładnie jaką konstrukcję ma Twój licznik, ale w O2 licznik to dwie płytki, gdzie IMMO siedzi akurat w płytce drugiej, nie związanej z płytą wskaźników.

[lookashECL]

Jak nic wyjarana ścieżka.
Sprawdź, czy wogóle istnieje.
Oskrob czyms ostrym maskę na jednym i drugim końcu tej ścieżki.
Przyłóż miernik (rezystancja/pikanie) i zobacz czy jest przejście - czy istnieje jeszcze miedź.